皮带输送机为什么要安装液力耦合器？

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皮带运输机，媒矿最理想化的高效率持续输送设备，与别的输送设备（如电力机车类）对比，具备运输间距长、运输量大、持续运输等优势，并且运作靠谱，便于保持自动化技术和专业化操纵，特别是在对增产高效率煤矿，皮带运输机已变成煤碳采掘机电一体化技术性与武器装备的主要设备。

皮带运输机关键特性外壳能够很便捷的伸缩式，下设储带仓，机尾可使煤矿开采掘进工作面的推动伸展或减少，结构紧凑，不需设基本，立即在煤巷底版上铺装，声卡机架轻便，拆卸十分便捷。当运输工作能力和距离很大时，能配正中间驱动器设备来符合要求。

带式输送机安裝液力耦合器的缘故是将能源（一般是柴油发动机或电动机）与工作中机相互连接，靠液體动量矩的转变传送扭矩。关键還是维护电动机和避免起动高电流量。

因为皮带输送机启动，一瞬间电流量很大，耦合器能减少起动电流量保持起动不超电流量。此外当皮带输送机碰到卡住或超重等状况时，液力耦合器能保持过压保护，不危害电动机和减速器。

泵轮装在键入轴上，增压装在輸出轴上。二轮为沿轴向排序着很多叶子的半圆环图，他们相背藕合布局，互相触碰，正中间有3mm到4mm的空隙，并产生一个圆环状的工作中轮。主动轮称之为泵轮，被主动轮称之为增压，泵轮和增压都称之为工作中轮。泵轮和增压装合后，产生环状骨腔，其中充有工作中液压油。

泵轮一般在燃气轮机或电机驱动器下转动，叶子推动液压油，在向心力功效下，这种液压油被甩向泵轮叶子边沿，因为泵轮和增压的半经相同。

故当泵轮的转速比超过增压转速比时，泵轮叶子边缘的液压机超过涡轮叶片边缘的液压机，因为压力差液體冲击性涡轮叶片，当得以摆脱外摩擦阻力时，使增压刚开始旋转，亦是将机械能发送给增压，使增压与泵轮同向转动。

液压油机械能降低后从增压的叶子边沿又流返回泵轮，产生循环系统控制回路，其流动性线路好似一个首尾相连的环状螺旋线。液力耦合器靠液體与泵轮、增压的叶子相互作用力造成动量矩的转变来传送扭距。在忽略离心叶轮转动时的风损以及他机械设备损害时，它的輸出(增压)扭距相当于键入(泵轮)扭距。