皮带机滚筒窜轴以及皮带打滑的处理

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定量不够，滚筒易窜轴；轴承游隙小，滚筒运行中轴承易卡死，造成轴承损坏。
2. 滚筒轮毂胀紧螺栓丢失、折断。
其现象是两轴承内侧端面与滚筒两端距离相差较大，轴承座温度高，且伴有异响。其原因是：轮毂胀紧螺栓部分松动后，造成其他螺栓因受力不均而发生丢失、断裂。
解决措施针对以上两种窜轴情形，解决方法是：
1. 加强对滚筒轴承、紧定套等备件的采购管理，确保备件质量。
由于产品供货厂家不同，轴承的游隙也略有出入。维修人员根据各个厂家备件的使用情况，确定了某几家产品为可使用产品，确保了滚筒维修备件的质量。
2. 根据实际情况采取了喷涂或热装轴套的办法。解决了因轴研细而造成滚筒窜轴的可能。
3. 为了避免滚筒维修过程中出现紧定套锁母锁到位后，止挡垫片位置与紧定套开口对不上的情况，在衬套上加工了两个开口，开口位置加工两个开口后，锁紧螺母每转动20°就有开口可以固定锁块。
4. 为了降低滚筒窜轴的几率，在滚筒轴两侧加装防窜轴套。
5. 加强现场滚筒轮毂部位的日常开盖检查，在滚筒其他部位维修后，重点做好轮毂胀紧螺栓紧固检查，确保修好的滚筒不存在窜轴情况。
胶带是带式输送机中最重要的部分，胶带是否顺利运行对机械能力、效力及寿命有极大的影响，带式输送机运行时胶带跑偏是常见的故障。
1、胶带跑偏现象的原因及危害。胶带运行依靠的是输送带与滚筒及托辊之间的摩擦力，理论上滚筒及托辊的回转中心必须与输送带的纵向中心成直角接触，而且托辊及滚筒必须具有以胶带中心线为对称的直径。但实际中就会出现各种误差，由于机架及胶带的挠曲，运行时胶带与滚筒及托辊的接触条件就发生了变化，主要原因有：
（1）、传动滚筒或机尾滚筒两头直径大小不一；
（2）、滚筒或托辊表面有煤泥或其他附着物；
（3）、机头传动滚筒与机尾滚筒不平行；
（4）、传动滚筒、尾滚筒轴中心线与机身中心线不垂直；
（5）、托辊架安装不正；
（6）、给料位置不正；
（7）、滚筒中心不在机身中心线上；
（8）、胶带接头不正或胶带老化变质造成两侧偏斜；
（9）、机身不正；
胶带跑偏不仅回影响生产，损坏胶带，当使用非阻燃胶带时，还会因跑偏增加胶带运行阻力，使胶带打滑，可能引起火灾事故。
2、胶带跑偏的基本规律
胶带跑偏是带式输送机常见的一种事故。在生产中通过实践和探索总结出了胶带跑偏的基本规律：
（1）偏大不偏小。滚筒与托辊两侧直径大小不一，胶带运行过程中就回向大的一侧跑偏。
（2）偏高不偏低。支承装置造成胶带两侧不在同一水平面上，胶带运行中便向高的一侧跑偏
（3）偏紧不偏松。胶带两侧的松紧程度不一样，运行中胶带则向紧的一侧跑偏。
（4）偏后不偏前。以胶带运行方向为准，托辊或滚筒不在运行方向的垂直截面上，一侧后一侧前，则胶带在运行中便会向后的一侧跑偏。
3、胶带跑偏现象的处理方法。
（1）调整承载托辊架。输送机的胶带在整个带式输送机的中部跑偏是可调整托辊架的位置来调整跑偏；在制造时托辊架的两侧安装孔都加工成长孔，以便进行调整。具体方法是胶带偏向那一侧，托辊架的那一侧朝胶带前进方向前移，或另外一侧后移。
（2）、安装调心托辊（组）架。托辊架有多种类型如中间转轴式、立辊式等，其原理是采用阻挡或托辊在水平面方向转动阻挡或产生横向推力使胶带自动向心达到调整胶带跑偏的目的。一般在带式输送机总长度较短时或带式输送机双向运行时采用此方法比较合理托辊架，原因是较短带式输送机更容易跑偏并且不容易调整。而长带式输送机最好不采用此方法，因为心托辊（组）架的使用会对胶带的使用寿命产生一定的影响；
（3）调整驱动滚筒与改向滚筒的位置。驱动滚筒与改向滚筒的调整是胶带跑偏的重要环节。因为一条带式输送机至少有2―5个滚筒，所有滚筒的安装位置必须垂直于带式输送机长度方向的中心线，若偏斜过大必然发生跑偏。其调整方法与调整托辊架类似。对于头部滚筒如胶带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应当向前移动，反之亦然。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反；
（4）张紧处的调整。使用螺旋张紧或液压油缸张紧时，张紧滚筒的两个轴承座应当同时平移以保证滚筒轴线与胶带纵向方向垂直。具体的胶带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似；
（5）转载点处落料位置对胶带跑偏的影响。转载点处物料的落料位置对胶带的跑偏有非常大的影响，尤其在两条输送机在水平面的投影成垂直时影响更大。通常应当考虑转载点处上下两条输送机的相对高度。相对高度越低，物料的水平速度量越大，对下层胶带的侧向冲击也越大，同 |<< << < 1 2 > >> >>|